并联叠合
并联叠合(同向堆叠):n 片相同尺寸碟簧同方向叠放,总力 = n × 单片力,行程不变。适用于需要增大载荷的应用。每片之间摩擦会导致实际力值偏大 5-15%。DIN 2093 建议 n ≤ 4 以保证载荷均匀分布。
公式表达式
参数列表
| 符号 | 名称 | 单位 |
|---|---|---|
| De | 外径 D_e | mm |
| Di | 内径 D_i | mm |
| h0 | 锥高 h₀ | mm |
| n | 片数 n | — |
| s | 挠度 s | mm |
| t | 厚度 t | mm |
详细计算指南
---# DIN 2093 并联叠合(同向堆叠)
DIN 2093 并联叠合(同向堆叠)
1. 定义与排列方式
并联叠合(德文 Parallelschaltung,英文 parallel stacking)是指将 $n$ 片相同尺寸的碟形弹簧同方向叠放在一起,即所有碟簧的锥面朝向一致。加载时,所有碟簧同时被压缩,共同承受外部载荷。
排列示意图(以 $n=3$ 为例):
载荷 F
↓
╱▔▔╲ ← 第 1 片(锥面朝上)
╱ ╲
╱▔▔╲ ← 第 2 片(同向)
╱ ╲
╱▔▔╲ ← 第 3 片(同向)
╱ ╲
──────────
2. 力‑行程关系
并联叠合的核心力学特征是:总行程与单片相同,总载荷为各片载荷之和。
设单只碟簧在压缩量 $s$ 下的轴向力为 $F_{single}(s)$,则 $n$ 片并联时的总力为:
同时,总压缩量(行程)等于单片的压缩量:
重要结论:并联叠合可成倍提高承载能力,但不能增加弹性行程。
展平力
当组合被压缩至每片碟簧完全展平时,总展平力为:
其中 $F_{flat,single}$ 由 Almen‑Laszlo 公式给出:
3. 刚度与储能
3.1 切线刚度
由于力‑行程曲线的纵坐标放大了 $n$ 倍,横坐标不变,因此组合弹簧在任意压缩量 $s$ 处的切线刚度也放大 $n$ 倍:
其中 $k_{single}(s)$ 为单片碟簧的切线刚度(见 DIN 2093 刚度章节)。
3.2 弹性储能
储能等于力‑挠度曲线下的面积,因此也乘以 $n$:
对于完全展平状态:
4. 摩擦对载荷的影响
并联叠合时,相邻碟簧之间以及碟簧与导向件(芯轴或套筒)之间存在摩擦。加载时摩擦阻力与外力方向相反,导致实际所需的轴向力大于理论值;卸载时摩擦力反向,实际释放的力小于理论值。这种磁滞效应使实际载荷偏高 5 %~ 15 %(取决于润滑、表面质量、片数)。
工程处理建议:
- 预紧力设定:若按扭矩法拧紧,应使用实测或厂商提供的加载曲线;若无数据,可将理论力乘以 1.1 ~ 1.15 作为近似。
- 精密应用:通过加载试验测定实际力‑行程曲线,并对摩擦进行补偿(如充分润滑、使用导向元件)。
5. 片数限制与载荷均匀性
DIN 2093 推荐并联片数 $n \le 4$,原因如下:
- 载荷分布不均:受厚度公差、平行度、同轴度影响,片数过多难以保证各片均匀承载,个别碟簧可能过载。
- 摩擦累积:片数越多,接触面增多,摩擦力占比增大,载荷‑行程特性偏离理论更严重。
- 横向稳定性:高堆叠的并联组合在较大压缩量时可能发生侧向失稳(屈曲)。
- 散热:动态应用时,内部摩擦生热,过多的片数不利于散热。
若需更大的承载能力,应优先考虑增大碟簧规格(外径、厚度)或采用叠合与对合的混联组合,而非单纯增加并联片数。
6. 计算示例
已知:单片碟簧规格(DIN 2093 系列 A,20×10.2×1.5):
- 单片展平力 $F_{flat,single} \approx 11\,000\ \text{N}$
- 单片在压缩量 $s = 0.5\ \text{mm}$ 时的力 $F_{single} \approx 6\,400\ \text{N}$
- 单片刚度 $k_{single} \approx 12\,800\ \text{N/mm}$(近似)
要求:承载 18 000 N 的载荷,行程不变。
方案:采用 3 片并联 ($n = 3$)
- 总展平力 $F_{flat,total} = 3 \times 11\,000 = 33\,000\ \text{N} \gg 18\,000\ \text{N}$,满足。
- 在 $s = 0.5\ \text{mm}$ 时,理论总力 $F_{total} = 3 \times 6\,400 = 19\,200\ \text{N} > 18\,000\ \text{N}$,合格。
- 考虑摩擦放大(取 10%),实际需要施加的力约 $19\,200 \times 1.1 = 21\,120\ \text{N}$。
- 总刚度 $k_{total} \approx 3 \times 12\,800 = 38\,400\ \text{N/mm}$。
空间校核:总堆叠高度 $H = n \times t = 3 \times 1.5 = 4.5\ \text{mm}$,需与螺栓长度匹配。
7. 与其他组合方式的对比
| 组合方式 | 总力 | 总行程 | 总刚度 | 片数限制 |
|---|---|---|---|---|
| 并联(同向) | $n F$ | $= s_{single}$ | $n k$ | $n \le 4$ |
| 串联(对向) | $= F_{single}$ | $i \cdot s_{single}$ | $k / i$ | 无严格限制(关注侧向稳定性) |
| 混联 | $n F_{single}$ | $i \cdot s_{single}$ | $(n/i) k$ | 每并联组 $n \le 4$ |
总结:DIN 2093 并联叠合通过同向堆叠实现承载能力倍增,行程保持不变。设计时需考虑摩擦导致的力值增加(5 %~ 15 %)并严格限制并联片数(≤4)。该组合方式适用于大载荷、小行程的场合。