临界转速
临界转速为弹簧在旋转工况下发生共振的转速。碟形弹簧的临界转速通常非常高(> 50000 RPM),一般工业应用(< 10000 RPM)不会达到。高转速应用需核算临界转速。
公式表达式
参数列表
| 符号 | 名称 | 单位 |
|---|---|---|
| De | 外径 | mm |
| Di | 内径 | mm |
| t | 厚度 | mm |
详细计算指南
DIN 2093 临界转速:旋转共振核算
1. 临界转速的定义
当碟形弹簧作为旋转零件(如随轴高速旋转的弹性支承)时,其固有振动频率与旋转频率或其整数倍重合,便会发生共振,导致剧烈振动甚至破坏。此时对应的转速称为临界转速 $n_{crit}$。
由于碟形弹簧的轴向固有频率通常在 1 kHz 以上,对应的临界转速极高(> 50 000 rpm),一般工业应用(< 10 000 rpm)通常不会达到,但对高速主轴、涡轮机、离心机等必须核算。
2. 临界转速基本计算公式
旋转机械中,最危险的共振发生在旋转频率(基频)与系统固有频率相等时。因此,临界转速可按下式估算:
式中: - $n_{crit}$ — 临界转速(转/分,rpm) - $f_n$ — 碟形弹簧(或组合)的轴向固有频率(Hz)
若存在较强的谐波激励(如不平衡力为 1×,叶片通过频率为 2×、3× 等),则临界转速也可能是 $n_{crit,k} = 60 \cdot f_n / k$,其中 $k = 1, 2, 3, \dots$。通常基频($k = 1$)共振最为严重。
3. 碟形弹簧固有频率的计算
单只碟簧的轴向固有频率已在“固有频率”章节详细给出:
-
$k$ — 碟簧在工作点(给定预压量)处的切线刚度(N/m),由 Almen‑Laszlo 公式求导得到:
$$k = \frac{4E}{1-\nu^2} \cdot \frac{t^3}{K_1 D_e^2} \left[ \left( \frac{h_0}{t} \right)^2 + 1 - 3\frac{h_0}{t}\cdot\frac{s}{t} + \frac{3}{2}\left( \frac{s}{t} \right)^2 \right]$$ -
$m_{eff}$ — 有效质量(kg),通常包含碟簧自身有效质量(约 1/3 碟簧质量)及外部附加质量。若仅为碟簧自身振动,$m_{eff} \approx \frac{1}{3} \rho V$。
对于多片组合: - 并联(同向叠放):固有频率 $f_{n,stack} = f_{n,single}$(不变)。 - 串联(对向叠放):固有频率 $f_{n,stack} \approx f_{n,single} / i$($i$ 为串联组数)。 - 混联:固有频率同串联规律,频率由串联组数 $i$ 主导。
4. 临界转速的快速判定
将固有频率代入基本式,得:
- 若 $f_n = 2\,000\ \text{Hz}$ → $n_{crit} \approx 120\,000\ \text{rpm}$
- 若 $f_n = 500\ \text{Hz}$ → $n_{crit} \approx 30\,000\ \text{rpm}$
- 若 $f_n = 200\ \text{Hz}$ → $n_{crit} \approx 12\,000\ \text{rpm}$
可见,只有当固有频率低于约 160 Hz 时,临界转速才会降到 10 000 rpm 以下。这对单片碟簧几乎不可能(单片 $f_n$ 通常 > 1 kHz),但大行程串联组合可能使固有频率大幅下降,必须警惕。
5. 计算示例
已知: - 单片碟簧:$D_e = 40\ \text{mm}$,$D_i = 20.4\ \text{mm}$,$t = 2.0\ \text{mm}$,$h_0 = 1.2\ \text{mm}$ - 工作预压 $s = 0.6\ \text{mm}$,计算得切线刚度 $k \approx 8.0\times10^6\ \text{N/m}$ - 有效质量(只计碟簧自身)$m_{eff} \approx 0.004\ \text{kg}$
固有频率:
临界转速:
远高于常见机械转速,无需顾虑。
若采用 6 片串联(用于增大行程),组合固有频率降至 $7100 / 6 \approx 1\,183\ \text{Hz}$,临界转速约 71 000 rpm,仍高于绝大多数工业转速。但如果外部附加质量很大,固有频率可能降至几百 Hz,此时必须详细核算。
6. 离心力对临界转速的修正
高速旋转时,离心力会使碟簧产生径向扩张,略微改变其轴向刚度和应力分布。但离心力修正通常影响轴向力大小,对固有频率的影响为二次效应。在临界转速附近,由于共振振幅放大,离心力效应可能变得显著,精确计算需采用转子动力学分析(如考虑旋转软化、应力刚化)。对于工业常规高速(< 30 000 rpm),离心力对频率的修正可忽略,上述计算足以安全校核。
7. 设计准则
- 一般工业转速:只需保证 $f_n > 10 \cdot f_{exc}$(避免共振),临界转速自然远高于工作转速,无需单独核算。
- 高转速应用(> 10 000 rpm):
- 计算碟簧组在工作点的固有频率 $f_n$。
- 计算基频临界转速 $n_{crit} = 60 f_n$。
- 保证 $n_{crit}$ 与工作转速范围有足够的安全距离(通常要求避开工作转速的 ±20%)。
- 若临界转速落入工作转速区间,须改变碟簧规格、调整叠合方式或增加串联片数以降低频率(避开),或加强阻尼抑制共振。
- 组合碟簧:优先关注串联组数 $i$ 对频率的降低效应;并联不影响临界转速。
总结:碟形弹簧临界转速 $n_{crit} = 60 f_n$,因其高固有频率,通常远高于一般工业转速。设计高速旋转碟簧时,需核算组合后的固有频率并确保临界转速避开工作转速,以保证安全。