参数列表
| 符号 | 名称 | 单位 |
|---|---|---|
| De | 外径 | mm |
| Di | 内径 | mm |
| material | 材料 | — |
| safety_factor | 安全系数 | — |
| t | 厚度 | mm |
详细计算指南
冲压工艺参数 (MFG):碟形弹簧制造中的成形力与模具设计
1. 工艺概述
碟形弹簧的制造通常包括落料冲孔(制取环形坯料)和锥形成形(压出锥角)。冲压工艺参数决定了弹簧的尺寸精度、残余应力分布,并最终影响其力‑挠度特性与疲劳寿命。
以下基于板料成形理论,给出碟形弹簧冲压中最关键的成形力、模具间隙和设备吨位的计算公式。
2. 核心计算公式
2.1 落料/冲孔力 ($P_c$)
在复合模或级进模中,剪切环形坯料和中心孔所需的力为:
- $P_c$ — 冲裁力(N)
- $L$ — 剪切轮廓长度(mm),落料时 $L = \pi D_e$,冲孔时 $L = \pi D_i$
- $t$ — 材料厚度(mm)
- $\tau_b$ — 材料抗剪强度(MPa),可近似取 $\tau_b \approx 0.8\,R_m$,$R_m$ 为抗拉强度
实际选用冲床时,需考虑刃口磨损等因素,乘以安全系数 $1.2\sim1.5$。
2.2 锥形成形力 ($P_f$)
将平环形坯料压成锥形碟簧,属于弯曲与翻边复合变形。成形力可由下式估算:
或采用更精确的经验公式:
- $\sigma_b$ — 材料抗拉强度(MPa),对于弹簧钢,通常在淬火前为退火态,$\sigma_b \approx 500\sim700$ MPa;若为调质态,则需更大的力
- $C$ — 形状系数,取决于 $h_0/t$ 和润滑条件,一般取 $0.5\sim1.5$。锥度越大,$C$ 越大
- 其余符号同前
说明:碟形弹簧通常在退火态下成形,然后再进行热处理(淬火+回火)以获得最终性能。因此,成形力计算应使用退火态材料的力学性能。
2.3 压边力 ($Q$)
当成形时板料有起皱倾向(尤其薄料、大锥度),需使用压边圈。压边力为:
- $A_p$ — 压边圈面积(mm²),通常取环形面积
- $q$ — 单位压边力(MPa),对钢可取 $1.5\sim3.0$ MPa
压边力过大会导致拉裂,过小会起皱,需通过试模调整。
2.4 卸料力与推件力
冲裁后零件可能卡在凹模或凸模上,需要克服摩擦力将其卸下。
- 卸料力 $P_{卸} \approx K_{卸} \cdot P_c$,$K_{卸}=0.02\sim0.06$
- 推件力 $P_{推} \approx n \cdot K_{推} \cdot P_c$,$K_{推}=0.03\sim0.07$,$n$ 为卡在凹模内的件数
2.5 模具间隙 ($c$)
冲裁间隙直接影响断面质量和模具寿命。对于碟形弹簧用弹簧钢板,推荐双边间隙:
成形模具的间隙则略大于料厚,考虑回弹。通常凸凹模间隙取 $t + (0.05 \sim 0.1)$ mm。
3. 回弹补偿
碟形弹簧在成形后存在回弹,导致自由锥高 $h_0$ 和锥角偏离模具设计值。工艺上需对模具锥角进行过弯补偿,即模具锥高 $h_{0,die}$ 大于目标锥高 $h_0$,补偿量根据材料屈服强度和厚度确定:
其中 $k$ 为经验系数,通常通过试模或有限元模拟确定。
4. 设备吨位选择
所需冲床公称压力 $P_{press}$ 应大于总工作力:
并考虑冲裁行程内的能量消耗和过载保护,选用公称压力为计算值的 $1.3\sim1.5$ 倍。
5. 计算示例
碟簧:$D_e=40$ mm,$D_i=20.4$ mm,$t=2.0$ mm,退火态弹簧钢 $\tau_b = 400$ MPa,$\sigma_b=600$ MPa。
落料力:$L = \pi \times 40 \approx 125.66$ mm
成形力:取 $C=0.8$
注:成形力远小于冲裁力,因此落料是决定冲床吨位的主要工序。
加上卸料力等,选用公称压力 160 kN 冲床即可满足。
6. 工艺参数与 DIN 2093 性能关联
- 成形力不足会导致锥高不足、力值偏低,成品无法满足标准载荷要求。
- 模具间隙不合理会产生毛刺或微裂纹,降低疲劳寿命(OM 点、I 点易早期失效)。
- 回弹控制不当会使 $h_0$ 超出公差,造成刚度与储能偏离设计值。
- 冲压后的去应力退火和喷丸强化可改善残余应力分布,提高疲劳极限,这些后续工序直接影响 DIN 2093 疲劳分组性能。
因此,冲压工艺参数的准确计算与严格控制是制造合格碟形弹簧的基础。
总结:碟形弹簧冲压工艺参数以冲裁力和锥形成形力为核心,配合合理的模具间隙、压边和回弹补偿,确保零件几何精度与力学性能满足 DIN 2093 要求。设计时须使用退火态材料数据,并通过试模优化最终参数。